Wirtschaft durch die Augen eines Juristen
(Quelle: Schatzi)
Guten Morgen,
Wenn Sie heute auf legonomics mal ein bisschen herunterscrollen, dann werden Sie – Dank Schatzi (!) – einige Strukturänderungen sehen, die ich hier näher erläutere. „Morning Briefing – 15. August 2018 – Parteienfinanzierung // Subventionen // Sozialhilfe“ weiterlesen
The mixed picture described for the German economy in June continues in July – also to some apparent issues with statistical accuracy:
„The German economy in July 2018 – statistics and sentiment indicators (never) lie!“ weiterlesen
Mit ihrem unermüdlichen (Programmierungs-) Einsatz hat Schatzi legonomics maßgeblich weiter entwickelt! Wie sich dem fleißigen Scroller leicht erschließt, steht nun immer das aktuelle Morning Briefing oben und darunter das aktuelle Monthly – eben als Sticky Posts. „In eigener Sache: Sticky Posts!“ weiterlesen
…auf diesen Trend kann man den US-Automarkt für den Monat Juli 2018 zusammenfassen: Während gerade die japanischen OEMs mit ihren PKWs zum Teil zweistellige Verluste hinnehmen mussten, haben sich die Verkäufe von „Light Trucks“ – und darin insbesondere die Kategorie der SUVs wiederum gesteigert (hier und hier). „Carmageddon – Rückgang bei PKW, Zunahme bei SUV“ weiterlesen
Während ich im letzten Monat davon ausging, dass Carmageddon auf Grund der um 3,5% angestiegenen Verkaufszahlen vertagt sei (hier), schien aber nur wenig später die US-Autoproduktion eine andere Sprache zu sprechen: Diese gingen nämlich im Mai 2018 um 0,7% im Vormonatsvergleich zurück, der stärkste Rückgang seit fünf Jahren (hier). Gleichwohl scheint der Juni ein starker Verkaufsmonat gewesen zu sein (hier), auch wenn der Ersatzbedarf im Hurrikan-geschädigten Houston bei weitem nicht so hoch ist, wie ursprünglich prognostiziert (hier). „Carmageddon – unter der Oberfläche brodelt es (doch)“ weiterlesen
Nachdem ich im Mai-Post schon „die ersten Risse“ zu erkennen glaubte (hier), haben die Autoverkäufe in den USA – wohl getrieben durch die guten Arbeitsmarktdaten (hier) – um (geschätzt) 3,5% zugenommen (hier). Damit ist Caramageddon fürs erste vertagt (Trump sei Dank?). „Carmageddon – doch noch nicht?“ weiterlesen
Erneut hatte ich am 9. Mai 2018 Gelegenheit, diesmal als Gastdozent an der Hochschule Emden-Leer, meine „Glaskugel“ an die Studierenden zu bringen.
So langsam kommt Carmageddon in Fahrt. Seit über einem Jahr beobachte ich den Automobil-Markt in den USA und habe mich schon frühzeitig festgelegt, dass die nächste relevante Wirtschaftskrise genau dort heraufziehen wird (hier). „Carmageddon – die ersten Risse“ weiterlesen
Nach einem Rückgang der Verkaufszahlen um 2,0% im Februar (näheres hier), stiegen die Verkaufszahlen – wohl auf Grund des Ostertermins – im März wieder um 6,3% im Vergleich zum Vorjahr. „Carmageddon – wirtschaftlicher Rollercoaster“ weiterlesen
Seit Jahr und Tag sammle ich auf diesem Blog wirtschaftliche Daten und Rahmenbedingungen, die eine Krise indizieren könnten – und ab und zu kommentiere ich sie auch mal ausführlicher, z.B. hier im Juli letzten Jahres. Seit dem letzten Kommentar zeigen einige Indikatoren, die auch in der letzten Finanzkrise das Herannahen des Crashes ankündigten, wieder nach unten: „Krisenanzeichen?“ weiterlesen
Während das Umweltbundesamt (UBA) noch im Juni 2017 den Rückgang der Luftschadstoff-Emissionen feierte (hier), sorgt es seit einigen Wochen für heftige Diskussionen mit seiner Behauptung, dass die insbesondere durch Dieselfahrzeuge ausgestoßene Stickstoffdioxid (NO2)-Belastung für bis zu 6.000 Tote verantwortlich sei (hier). „Diesel – wahre Werte zählen“ weiterlesen
Nachdem die Autoverkäufe in den USA im Januar um 1,0% gestiegen waren (hier) fielen sie im Februar 2018 erneut um 2,0% (jeweils auf Monatsbasis). „Carmageddon – 2% Absatzrückgang in den USA“ weiterlesen
