Guten Morgen
Ja, Sie durften gestern einem wirklichen Nicht-Ereignis beiwohnen (nein, ich meine nicht, die Fussball-EM, bei der die Deutschen ausgeschieden sind, die standen ja wenigstens auf dem Platz). Denn ich habe gestern außerplanmäßig kein Morning Briefing verfasst. Und wieder war Corona schuld – oder vielmehr der Schutz dagegen: Ich habe am Montag meinen „2. Schuss“ bekommen (auf Twitter sprach jemand von „Twin Pieks“) und pflichtschuldigst gestern erst mal Corona simuliert. Meine Fresse – das Original brauche ich nach der Erfahrung dann echt nicht.
So, genug der Ausreden. Gehen wir nach einiger Zeit (zuletzt hier) wieder mal auf den Status meines Lieblingstransportmittels: Der Bahn. Gute Laune vorprogrammiert, ich weiß:
Wie schrieb Herr Steingart so schön (hier): „Unerfüllt blieben die Versprechungen der Union zum Transrapid. Im Programm hieß es: „Wir realisieren eine Transrapidstrecke in Deutschland.“ Fakt ist: Der Transrapid wurde realisiert, allerdings nur in China.“
Und da wird er jetzt auch weiterentwickelt.
Japan: https://www.fr.de/wirtschaft/transrapid-japan-maglev-china-wettrennen-90177991.html
Und Japan springt im wahrsten Sinne des Wortes auf den Zug auch auf.
Die USA sind noch so drauf, wie Deutschland – sprich Renovierung des alten Bestandes. Aber schon Ende der 2000er gab es Pläne für einen Transrapid in den USA (hier). Und, schenkt man den Meldungen zu Japans Projekten Glauben (s. oben), so dürfte der Transrapid in den USA wiederbelebt werden.
Ok, ok, wir sind Deutschland – da gibt es zwei Milliarden mehr für das Eigenkapital der Bahn (zum Vergleich: die Lufthansa hat alleine im ersten Hilfspaket Euro 9 Mrd. an Hilfsgeldern erhalten (hier) – damit der Vorstand doch endlich mal für seine großartigen Entscheidungen den wohlverdienten Bonus bekommt.
Investitionen: https://www.linkedin.com/posts/s%C3%B6nke-meschkat_eine-erkenntnis-von-heute-kann-dietochter-activity-6799988026723340289-I9Y2
Vor allen Dingen das Einsparen von Investitionen zugunsten von Boni war eine Super-Idee….
Frankfurt 21: https://www.faz.net/aktuell/rhein-main/deutsche-bahn-will-fernbahntunnel-unter-frankfurter-innenstadt-bauen-17411444.html
Nach dem „Erfolg“ von Stuttgart 21 nun Frankfurt 21.
Und wieder mal hat der Bahnvorstand gezeigt, dass er, im Gegensatz zu den Österreichern (hier und hier), Zukunftstrends nicht erkennen kann. Und die Skandinavier zeigen dem Vorstand jetzt auch, was sie können.
Jetzt fehlt nur noch jemand, der die guten alten Autozüge wieder in Bewegung setzt. Oh wait, da haben die Öschis zumindest ein kleines Angebot gerettet (hier).
Fazit: Und, was ist Ihnen aufgefallen? Bis hierhin sind die Worte „Deutschland“ und „Transrapid“ nur im Zusammenhang mit nicht eingehaltenen Wahlversprechen der CDU genannt worden. Warum wohl nicht? WEIL KEINE TRANSRAPID-STRECKE FÜR DEUTSCHLAND AUCH NUR GEDACHT WIRD (s. aber zur Ehrenrettung hier)! Ich wette darauf, dass der Transrapid innerhalb der nächsten zehn Jahre weltweit zu einem Riesenerfolg – und vom Staatskonzern Deutsche Bahn in Europa so lange wie möglich verhindert werden wird. Ein Zug, der mit „nur“ 600 km/h durch Europa reisen könnte, würde Flugreisen geradezu lächerlich erscheinen lassen. Aber soweit kämen wir noch, dass wir in Deutschland innovativ werden.
Fazit des Fazit: Die gute alte Eisenbahn ist auch nur eine Brückentechnologie auf dem Weg ins Zeitalter ohne Kontinentalflüge. Die Welt hat das erkannt. Und jetzt schauen wir doch mal nach, wie oft in den Wahlprogrammen ALLER deutschen Parteien das Wort „Transrapid“ vorkommt….
Spruch des Tages: „Wenn Sie … vom Hauptbahnhof in München … mit zehn Minuten, ohne, dass Sie am Flughafen noch einchecken müssen, dann starten Sie im Grunde genommen am Flughafen … am … am Hauptbahnhof in München starten Sie Ihren Flug.“ – Edmund Stoiber (hier)
In diesem Sinne ein schönes Wochenende und
Keep calm and carry on!
-tz